O software de cálculo estrutural RFEM 6 é a base de um sistema de software composto por módulos. O programa principal RFEM 6 é utilizado para definir estruturas, materiais e ações para sistemas estruturais planos e espaciais constituídos por lajes, paredes, cascas e barras. O programa também permite criar estruturas combinadas, bem como modelar sólidos e elementos de contacto.
O RSTAB 9 é um programa de cálculo de estruturas reticuladas e pórticos 3D que reflete o estado atual da tecnologia e ajuda os engenheiros de estruturas a cumprir os requisitos da engenharia civil moderna.
Costuma perder muito tempo a calcular secções? A Dlubal Software e o programa autónomo RSECTION facilitam-lhe o trabalho determinando propriedades de secções e efetuando análises de tensões para diferentes secções.
Sabe sempre de onde vem o vento? Da direção da inovação, é claro! Com o RWIND 2, dispõe de um programa que utiliza um túnel de vento digital para a simulação numérica de fluxos de vento. O programa fornece estes fluxos em torno de eventuais geometrias de edifícios e determina as cargas de vento nas superfícies.
Procura uma vista geral de zonas de cargas de neve, velocidades de vento e cargas sísmicas? Então, está no sítio certo. Os mapas de zonas de carga são adequados para a determinação rápida e fácil de cargas de neve, velocidades de vento e cargas sísmicas de acordo com o Eurocódigo e outras normas internacionais.
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Dependendo dos requisitos, existem várias opções. A título de exemplo, duas secções de canal que se cruzam servem de modelo de superfície, conforme apresentado na Figura 01. A distância das secções é sempre composta pela metade da espessura da superfície uma vez que as superfícies médias são modeladas no RFEM.
Para a opção 1, um parafuso é modelado entre as duas superfícies. É importante assegurar que a introdução de carga de um único nó numa superfície crie uma singularidade (Figura 02). Abaixo, encontrará uma ligação sobre como evitar a introdução de uma carga pontual ou como modelar um rolamento de furo. No caso desta opção mais simples, o parafuso também deve absorver as forças de compressão, uma vez que as superfícies não se apoiam umas nas outras.
A opção 2 utiliza adicionalmente um sólido de contacto (ver a descrição no link). No sólido de contacto, pode definir como as forças devem ser transferidas. Se o sólido de contato está em tração, o parafuso estará em tração e as superfícies em compressão (Figura 03).
O programa CRANEWAY apenas dimensiona as vigas principais, mas não a grua em si. Os carros de extremidade da ponte rolante também não estão dimensionados.
Para uma ponte rolante, os parâmetros da secção do carril e da secção adicional podem ser definidos na janela 1.3 do CRANEWAY.
Para uma emenda, é possível definir a largura a e a altura b. As secções de viga feitas de secções laminadas ou soldadas podem ser combinadas com um carril ou uma junta. Se a secção do carril for demasiado grande ou a secção da viga for demasiado pequena, só pode continuar a entrada com uma secção de viga de grua plausível.
Secções em ângulo e em canal são possíveis como secções adicionais. Estas podem ser selecionadas como secções de viga na [Biblioteca] ou definidas através do botão.
No nosso site, pode encontrar um seminário web interessante sobre " Dimensionamento de vigas de ponte rolante segundo o Eurocódigo 3 ".